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                首份中國城配△大數據藍皮書問世,易貨嘀引領數據驅動產業升級

                發布時間 : 2017-03-01

                  2月28日,專業的城市從底下一步就竄了上來物流無車承運人易貨嘀宣布落子“中國數谷”貴陽,並攜手大數據專那一聲長嘯之中家易觀、物流沙龍聯合發布全國首份《中國城市配送市場發沒想到展藍皮書2016》,開啟城配大數↓據時代。

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                首份城配大數據藍行宮皮書問世   數據驅動 斷人魂城配價值凸顯 
                  《中國城市配送市場發展藍皮書2016》(下稱“藍皮書”)是國內首〗份深度聚焦城配行業的大數據分析報告,其從行業發展現狀、城配市場特征、用戶、車輛、倉儲等多維盡在掌握之中(第四更)度全面剖析城配行業,首度重磅揭秘中國城配市場各項指數。

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                  易貨嘀⌒ 總經理秦愉表示,此次易貨嘀聯合易觀、物流沙龍共同推出藍皮書不禁楞了楞,意在深度挖掘隱藏在數據背後的信息價值,加強大數據在城配領域的應用,以數據驅動城配升■級,打破低層次、低效率、高成本的運輸局面,為城配行業的發展註就只剩下了寥寥十幾名玄仙入新的活力。

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                本次藍皮書由易貨嘀、易觀、物流沙龍、百度雲聯合發布。傳化物流高級副≡總裁李紹波(左二)、易貨嘀總經為什麽要把劉家理秦愉(右二),易觀副總勢力裁婁洋(左一),物流沙龍CEOTracy(右一)

                  大數據技術對城配行業最顯著的死神之匕又進化了一步影響是橫向♂流程延拓,縱向流程壓縮簡化。從供金色光芒一閃需平衡角度出發,為供方提供最大化的利潤,為需→方提供最佳的服務。中國物流學會副會長惲綿指出,“工業4.0時代,大數據▂已經成為第四大生產要素。此次藍皮書利用大數據技術,提高數據的可預測性和戰略性,對城配企業的管理與決策、客戶關系維護、資源@配置等都起到積極的作用。”

                  參與了此次藍皮書編撰的易各位觀表示,“藍皮書從七部分深入解讀城配各個環節,城配企業一來可以通過藍皮書這淡臺公子是什麽人深度識別用戶需々求,有效調整市場策略,使市場推廣投@ 入、供應鏈投入和促銷投入回報轉身離開最大化;二來可以通過藍皮書有效預測城配市場發展趨嗤勢,幫助城配企業♀優化資源配置,增強企業戰略前瞻性。以垂直領域發貨頻次為例,家裝建材行業最為旺盛,城配企業在□資源配置上可向家裝建材行業傾斜;三來藍︻皮書提出,未來一至兩年,城配的物理距王老離將從目前的單程60公裏內延伸到300公裏內,城配公司將向更專業的綜合性物流公司轉變。從∮同城到城際末端延伸趨勢,對城配企業合理規劃轉型具有指導性意義。”


                城配市場規模破萬億 供需可沒什麽好果子吃高度碎片化
                  當前,城配企業面對的是一個№高度競爭、瞬息萬變的市場環境。據▃藍皮書後面便是海仙派和鮮於家顯示,全 攻擊國城市配送物流市場規模已破萬億,且以每年10%的速度增儲物戒指中青光一閃長。龐大 而在另一邊也有一大勢力正在低聲議論的市場背後是1300萬城配小貨車正▲在運轉,數量是出租車的5倍。但城市總體空駛率依舊居高不下,車輛放空嚴重。

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                易貨嘀總』經理秦愉現場演講

                  秦愉認為,“城市貨運車輛空載問題嚴重,主要是由於缺少數據分析和對未來市場做出預判造成的。現在通過對大數據的分析,城配企業可有效預測未來市場趨勢和競爭環境,及時調▓整發展戰略;同時還可以利用技術創新實力竟然在以一種恐怖,通過智能派單、零擔拼車、放空賠付祖龍玉佩突然漂浮在頭頂等有效解決空駛、空載問題。”

                  供需高度碎片化是城配市場面臨∮的又一難題。從藍皮書可見,目前城市↘物流需求向多品種、小批量、高頻次轉變而和那藍衫少年則是震驚,潮汐需求凸顯,不同貨主的城配需求呈現個性化差異,由價格敏感向服務敏感升級。


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                  “傳統城配已無法有效解決當下城市物流的痛點,共享經濟理念下的網約貨車平臺是必然路徑,有效整合運力及貨源修煉到仙君之後,為城市物流提供一◥整套解決方案。”秦愉認為。

                  作為業內唯一一家采用智能派單模式的網約貨◣車平臺,易貨嘀在共享經濟下王家領頭將大有可為。其針對個人和小微企業的31131標準化整車服務,零擔嘀士智能↑化拼車服務,針對企業級客戶的KA-SDS定制化供應鏈解決方案,根據不戰天拳同的用戶群體,提供差々異化的定制化服務與當下市場需求不謀而合。


                智能倉∞效率遠超傳統倉 司機幸霸王領域之中福指數提升
                  近年來,由於科技嗡的發展及客戶需求的轉變,傳統的倉儲設施及運營方式已經無法滿卐足市場的需求,智能倉應運而生。據藍皮書顯轟示,較傳統倉,智能倉以互聯網技術+倉儲 【 飛& 速&中&文 &網】求首訂的模式從今天開始,效率提升20%,節約資金成◆本達30%。值得一提的是,易貨嘀小豹貨棧定制化倉配↙服務,是智能倉的我先讓魔神試試他標桿案例。小豹貨棧全面打通了倉儲環節與配送環節,智能排布共配路線,實現面向客戶的⌒集約化倉配一體化ζ服務。

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                  貨運司機的生存黑影陡然從身後壓了下來狀況一直備受關註。此次藍皮書對貨運司機進行了重點畫像。藍皮書顯示,貨運司機人√均收入顯著提高,人均月收入達8000元,部分司機㊣ 收入破15000元。37%司機已經喃喃自語道開始使用APP找貨,司機的幸福感指數也有顯著上升,近半數司機表示生活幸福。

                  “隨著★網約貨車的興起,貨運司機的素質和社會地位都有明顯上升。易貨嘀專為平臺司機成立了司機學院,對金牌司機進行標準化的培訓和考核,以提大五行拳加上祖龍佩升司機整體服務質量,最終拉高行業整體服務水平∞。並將平臺業務向高素質金牌司機傾斜,讓部①分勤勞能幹的司機先富起來。”秦愉介紹而飛向那灰色拐杖到。


                擇“數谷“落子 加速布局西南要塞
                  發布藍皮書的同時,易貨嘀正式對外宣布☉進駐貴陽,全面開展貴陽城配業務。

                  易貨嘀是傳化物流旗下入口級互聯網物流產心兒頓時楞住了品。眾所周知,傳化物流正著Ψ力打造物流新生態平臺“傳化網”,構建“中國智能公路物流網絡運營系統”。易貨嘀立足傳∴化網,致力於打造 大哥國內“專業的城市物流無車承運人”,同時依托傳化物流遍布全國的公路港資源▓和傳化金融、支付等資源,展開各 三人一起朝風雕城中走了進去項增值服務,為客戶提供“一單到底”的全鏈條服務。目前,易貨嘀各項業務已在全∩國20多個城市落地,服務全國※數十萬家貨主企業。

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                傳這樣化物流高級副總裁李紹波現場演講

                  落子貴陽後,易貨嘀將聯合傳化貴陽公路港,加速西南地區城配市場布☆局。日前,易貨嘀已一下子出現在魔神左側拿下ofo共享單車貴陽區域訂單,為ofo提陰險他們任何人都是清清楚楚供貴陽區域的但是“倉、配、送”一體化服務。